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Jun 13, 2023

Économisez $$$, changez facilement vous-même le filtre à air de votre cabine de voiture

J'ai effectué divers entretiens et réparations sur mes voitures au fil des décennies. Habituellement, ils s’avèrent plus difficiles et prennent plus de temps que je ne le pensais. Changer l'huile moteur et le filtre à huile est devenu

J'ai effectué divers entretiens et réparations sur mes voitures au fil des décennies. Habituellement, ils s’avèrent plus difficiles et prennent plus de temps que je ne le pensais. Changer l'huile moteur et le filtre à huile est devenu véritablement plus difficile depuis que les filtres à huile ont migré profondément sous le moteur, où il est difficile d'y accéder sans mettre la voiture sur un ascenseur, et il est devenu plus difficile de se débarrasser d'un pot à lait rempli d'huile usagée. difficile. Avant, je pouvais facilement changer une ampoule dans le phare, mais la dernière voiture où cela nécessitait de démonter une grande partie de l'avant de la voiture pour accéder au phare. Cependant, j'ai récemment découvert qu'il était si simple de changer les filtres à air d'habitacle de mes deux véhicules (fourgonnette et berline) que j'aurais aimé commencer à le faire il y a des années.

Pourquoi changer le filtre à air d'habitacle ?

Le filtre à air d'habitacle filtre l'air entrant dans la partie passagers de la voiture. Il élimine la poussière et le pollen de la route, ainsi que d'autres éléments susceptibles d'être aspirés dans votre système d'air lorsque vous roulez sur la route. Ainsi, il protège vos poumons et ceux de votre famille ainsi que les composants du système de traitement de l'air. Les recommandations typiques sont de changer le filtre environ une fois par an ou tous les 15 000 à 20 000 miles.

La photo ci-dessous montre le filtre à air d'habitacle que je viens de sortir de ma camionnette après peut-être 2 ans et 25 000 milles, à côté d'un filtre relativement propre. Évidemment, j'ai laissé traîner celui-ci un peu trop longtemps : il est gris de poussière/saleté, et en partie obstrué par des débris végétaux.

Je n'ai pas été prompt à changer ces filtres car les garages ou les revendeurs facturent souvent entre 80 et 100 dollars pour cela. Et jusqu’à récemment, je n’avais jamais envisagé de le faire moi-même, car pour une raison quelconque, je pensais que c’était un travail difficile. J'avais lu que des gens devaient se contorsionner dans des positions peu naturelles avec la tête insérée sous les tableaux de bord alors qu'ils démontaient les couches de la voiture pour accéder au filtre.

Il est (souvent) très simple de changer un filtre à air d’habitacle

Tout dépend de l'endroit où se trouve le filtre. Pour la plupart des modèles de voitures, vous pouvez trouver des directives en ligne, notamment des vidéos YouTube. Il existe certains modèles pour lesquels vous devrez peut-être dévisser une plaque de recouvrement quelque part sous le tableau de bord pour exposer le filtre. Mais dans la plupart des voitures, vous retirez la boîte à gants pour exposer le filtre. Cela peut impliquer de défaire des vis, un bouton-pression ou une entretoise, et de presser le bord de la boîte à gants vers l'intérieur. Pour mes Honda, il me suffisait de vider la boîte à gants, d'enfoncer (avec autorité) les bords, et la boîte à gants pivotait vers le bas, et voilà, il y avait le filtre dans son petit support. Ensuite, faites glisser le support, retirez l'ancien filtre et insérez le nouveau filtre (acheté chez AutoZone pour 20 $ chacun), remettez le support en place et enfin inclinez la boîte à gants vers le haut jusqu'à ce qu'elle se mette en place.

Dix minutes maximum, c'est facile. Évidemment, cela a permis d’économiser de l’argent, mais cela nous a également donné du pouvoir. Je recommande fortement de l'essayer.