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Jul 23, 2023

Freins silencieux (VIDÉO)

CC : N'importe quel fabricant de plaquettes de frein peut affirmer que ses plaquettes de frein sont silencieuses, mais il faut se demander par rapport à quoi et qui a effectué les tests ? La référence en matière de tests de bruit de freinage est la Society of

CC :

N'importe quel fabricant de plaquettes de frein peut affirmer que ses plaquettes de frein sont silencieuses, mais il faut se demander par rapport à quoi et qui a effectué les tests ? La référence en matière de tests de bruit de freinage est la Society of Automotive Engineers J2521. La procédure détecte et enregistre les bruits à haute fréquence pour les véhicules dont le poids brut est inférieur à 10 000 livres. Un pilote d'essai humain n'effectue pas le test. Au lieu de cela, elle est effectuée sur un dynamomètre de frein capable de simuler plus de 3 000 arrêts sur une courte période. Un dynamomètre de frein peut simuler la vitesse, le poids et l'inertie d'un véhicule lors du freinage. Il peut le faire à l’aide de moteurs électriques puissants et de disques lourds.

J2521 n'utilise qu'un seul coin ou essieu du véhicule. Les ingénieurs monteront la fusée, le roulement de roue, le rotor et l'étrier sur un support connecté au côté sortie du dynamomètre. Le luminaire est placé à l’intérieur d’une chambre d’essai environnemental qui peut rapidement modifier les conditions météorologiques. Le dynamomètre simulera plus de 3 000 arrêts lors d’un test J2125 dans des conditions variables de vitesse, de température et même d’humidité.

À l’intérieur de la chambre de test se trouve un microphone calibré qui mesure le niveau de décibels et la fréquence d’un incident de bruit de freinage. Étant donné que le test est effectué à l’aide d’un ordinateur, il y a peu de risques d’influence humaine ou d’erreur. Les ingénieurs automobiles utilisent cette procédure pour obtenir une comparaison des freins entre des pommes et des pommes. Un rapport de test J2521 enregistrera tous les incidents sonores et les classera par fréquence et pression acoustique pour une condition de test donnée.

Lorsque vous voyez une affirmation comme un pourcentage d'arrêts inférieur à 90 décibels, ces données proviennent d'un test J2521. Avec ces tests, moins c’est mieux. Dans ce graphique, nous pouvons voir que cette application Akebono pro act a eu moins d'incidents sonores que la concurrence. J2521 donne à un fabricant de plaquettes de frein la possibilité de prouver que ses plaquettes de frein sont silencieuses, ce qui est bien meilleur que l'opinion du service marketing.

Cette vidéo est sponsorisée par Akebono Brakes.